ADAS sono sistemi elettronici (sensori, telecamere, radar) che supportano il guidatore di un veicolo in situazioni di pericolo o emergenza, con lo scopo di prevenire o limitare le possibilità di un incidente, il sistema è in grado anche di intervenire in maniera autonoma e di regolare la marcia.
Il sistema ADAS (sensori, radar e telecamere) deve essere ricalibrato ogni volta che uno dei sistemi coinvolti deve subire un intervento o manutenzione, erroneamente si pensa che se il sistema dell’auto non segnali nessuna anomalia non sia necessario fare qualcosa, questi sistemi necessitano di calibrazione ogni qualvolta si operi in parti del veicolo che li presentano quindi anche in caso di operazioni ricorrenti come:
- Sostituzione parabrezza
- Interventi sulle videocamere/radar
- Smontaggio paraurti o griglia del paraurti
- Collisioni o micro-collisioni da parcheggio
- Modifica assetto originale del veicolo (montaggio kit aftermarket)
- Montaggio gomme e cerchioni con misure differenti
- Regolazione allineamento assetto retrotreno
- Sostituzione centralina che controlla un ADAS
- La spina delle centraline per il controllo ADAS è stata staccata
- Spie funzioni ADAS non disponibili accese sul quadro strumenti
- Errori in memoria guasti riguardanti la calibrazione degli ADAS
- Funzionamento irregolare di uno o più sistemi ADAS
Siamo dotati del sistema di ultima generazione TEXA RCCS3 per diagnosi e calibrazione di tutti i componenti elettronici ADAS (radar, telecamere, sensori) installati sul veicolo (per la quasi totalità del parco circolante) che assieme all’Assetto Ruote HUNTER ALIGNMENT 3D ci permette di eseguire un allineamento perfetto come prescritto dal costruttore.
ADAS è l’acronimo di Advanced Driver Assistance Systems, ovvero Sistema Avanzato di Assistenza alla Guida, questi sono sistemi elettronici (sensori, radar, telecamere) che supportano e assistono il conducente di un veicolo in diverse situazioni che possono riguardare la normale guida fino a momenti di pericolo o emergenza, con la recente normativa europea si porta all'obbligatorietà dei sistemi ADAS nelle macchine di nuova omologazione e generazione.
I più comuni sistemi ADAS sono:
ACC (Adaptative Cruise Control - Controllo di velocità adattivo)
FCW (Forward Collision Warning – Avviso di collisione frontale)
BCW (Back Collision Warning – Avviso di collisione posteriore)
ISA (Intelligent Speed Assistance - Sistema di adattamento della velocità)
LDW (Lane Departure Warning – Avviso di avvicinamento alla linea di corsia)
LKS (Lane Keeping System - Sistema di avviso deviazione dalla corsia)
LCA (Lane Change Assistance - Sistema di rilevamento ostacoli)
TSR (Traffic Sign Recognition – Riconoscimento della segnaletica stradale)
TPMS (Tyre Pressure Monitoring Systems - Monitoraggio Pressione Pneumatici)
La loro funzionalità può essere più o meno complessa a seconda di come sono connessi e interagiscono con gli altri sistemi del veicolo (ABS, EBD, ESP…)
Case Costruttrici supportate:
ALFA ROMEO / FIAT / JEEP / CHRYSLER / LANCIA / MASERATI / VOLKSWAGEN / AUDI / SEAT / SKODA / PORSCHE / OPEL / FORD / MERCEDES / BMW / MAZDA / HYUNDAI / HONDA / VOLVO / LEXUS / PEUGEOT / CITROEN / DODGE / RENAULT / SMART / IVECO / MINI /
NISSAN / TOYOTA / SUZUKI / MITSUBISHI / INFINITI / SUBARU